September 26, 2004
Ｆ１第１６戦中国GP 決勝
いやー予想通り？というかこんなめためたなミハエルは久々に見た感じです。ある意味かわいそうかも（汗）またしてもBAR、バトンは優勝には手が届かずでしたが、琢磨はほぼ最後尾からのスタートだったにもかかわらず６位フィニッシュはお見事でしょう。返す返すも、フリーでのエンジンブローが悔やまれます。しかし、ここ上海でも２台そろってポイント獲得したことでルノーとの差は広がりました。鈴鹿では思いっきり攻めた戦略で予選、決勝とも戦ってほしいですね。
| Pos. |
No. |
Driver | Car |
Laps
|
Grid |
Tire |
|
1
|
2
|
ルーベンス・バリチェロ | フェラーリ |
56
|
1
|
BS
|
|
2
|
9
|
ジェンソン・バトン | ＢＡＲホンダ |
56
|
3
|
MI
|
|
3
|
6
|
キミ・ライコネン | マクラーレン・メルセデス |
56
|
2
|
MI
|
|
4
|
8
|
フェルナンド・アロンソ | ルノー |
56
|
6
|
MI
|
|
5
|
3
|
ファン−パブロ・モントーヤ | ウイリアムズ・ＢＭＷ |
56
|
11
|
MI
|
|
6
|
10
|
佐藤琢磨 | ＢＡＲホンダ |
56
|
18
|
MI
|
|
7
|
11
|
ジャンカルロ・フィジケラ | ザウバー・ペトロナス |
56
|
7
|
BS
|
|
8
|
12
|
フェリペ・マッサ | ザウバー・ペトロナス |
56
|
4
|
BS
|
|
9
|
5
|
デイビッド・クルサード | マクラーレン・メルセデス |
56
|
10
|
MI
|
|
10
|
14
|
マーク・ウエーバー | ジャガー・コスワース |
55
|
12
|
MI
|
|
11
|
7
|
ジャック・ビルヌーブ | ルノー |
55
|
13
|
MI
|
|
12
|
2
|
ミハエル・シューマッハー | フェラーリ |
55
|
20
|
BS
|
|
13
|
18
|
ニック・ハイドフェルド | ジョーダン・フォード |
55
|
15
|
BS
|
|
14
|
17
|
オリビエ・パニス | トヨタ |
55
|
8
|
MI
|
|
15
|
19
|
ティモ・グロック | ジョーダン・フォード |
55
|
17
|
BS
|
|
16
|
21
|
ゾイト・バウムガルトナー | ミナルディ・コスワース |
53
|
19
|
BS
|
|
20
|
ジャンマリア・ブルーニ | ミナルディ・コスワース |
38
|
17
|
BS
|
|
|
4
|
ラルフ・シューマッハー | ウイリアムズ・ＢＭＷ |
37
|
5
|
MI
|
|
|
16
|
リカルド・ゾンタ | トヨタ |
35
|
14
|
MI
|
|
|
15
|
クリスチャン・クリエン | ジャガー・コスワース |
11
|
16
|
MI
|
September 25, 2004
Ｆ１第16戦中国GP予選
どーも、BARの作戦は中途半端ですねぇ。金曜日のフリー走行でエンジン交換しているので琢磨は１０グリッド降格が決まっているのに、画面を見る限り、タイムからも燃料を積んでるっぽい。毎回言われることですが、どうせ落ちるって決まってるなら軽タンでポール取りに行ってほしいですよねぇ。
しかし、今回彼もらしからぬ走りで最後尾スタートですので、波乱の予感です。
September 18, 2004
古田会長がんばれ
もうご存知でしょうが、日本のプロ野球史上初のストに突入します。
私は「スト支持派」です！徹底的にやったらよいと思います！NPB側、また各球団オーナーの今までの対応は許せません。先週、一旦期待を持たせるような発言をしておいて、それに、一縷の望みを抱いてストを延期した選手会、ファンを裏切る行為です。信用しようと努力した相手を平気で裏切る。その考え方が理解できません。フジのすぽると！に出演してファンの激励に涙した古田会長が印象的でした。テレゴングに参加して、ストを支持するくらいしかできませんが、がんばってほしいです。
ちなみに、今後、○売☆聞は読みません！
September 14, 2004
リコール
といっても三菱ではなく、トヨタです。めずらしいですね。
セリカとあったので、年式的にST20*も含まれるかと思いましたがZZT系のみのようですね。ブレーキ系のリコールですので、該当する方はディーラーに問い合わせてはいかがでしょう。
September 12, 2004
F1第15戦イタリアGP
さて、パソコン壊れて更新どころではありませんでしたが、Ｆ１です。
フェラーリの底力を見せ付けられましたねぇ。強すぎます。ミハエルなんて1週目にスピンしたのに2位ですよ！。優勝は今季初バリチェロ。どうやらドライバーズも１，２フィニッシュ狙ってるみたいです。
BARもバトン3位、琢磨4位でポイントを稼ぎました。ルノーがノーポイントだったのでコンストラクターズランキングは入れ替わってBARが2位になりました。順位的には琢磨に上に行ってもらいたかったですが、今はポイントを稼ぐことが大事ということで我慢ですかね。どうもオープニングラップで順位を大きく落として、その差を詰めきれずに終わる傾向が見えますね。そこら辺が今後の課題でしょうか。
次回は、9月26日中国GPです。いよいよ終盤アジアラウンド？
パソコンが・・・
壊れました(ToT)/~~~
突然電源が入らなくなって、うんともすんとも。いろいろ試しましたが結局マザーが昇天されたようです。
６〜７年物のBXマザーですんで仕方ないところかもしれませんねぇ。予感がしていたわけではありませんが、オークションで手に入れていた865マザーで組みなおすことにしました。
CPU、メモリ、HDD、DVD（ダブルレイヤー！）を何とか調達。グラボはG400を継続利用。と、思ったのが間違いだったようで、間違いなく配線、取り付けしたのにこれまたうんとも、すんんとも・・・
どうやら、G400の初期ロットはAGPの電圧の関係で、マザーの保護回路が働いて電源が入らないようです。もーやけくそでグラボも調達。マザーと同じメーカーのGeFORCE5700に。これで何とかで起動できました。この土日はトラブルシュートに明け暮れました。けど、まだ環境が復活してないので、完全復旧にはまだ時間がかかりそうです。
