管理人のひとりごと（OTS BLOG）

レビュー走行会

11月23日、レビュー走行会（森部屋枠）に参加してきました。今年3回目の走行です。当日は晴天。走行開始の12:00頃にはＴシャツでも寒くないくらいでした。
今回は、禁断の！？ブーストコントローラーとＥＴＳコントローラーを導入。ブーコンはAPEXのAVC-Rです。ピークは同じブースト1.0近辺でも中間の立ち上がりがよいため加速が断然違います。
ETSコントローラーはFIELD技研のETSリニアです。フロントのトルクを固定するものではなく、フロントへトルクをまわすタイミングを早くするものです。横Ｇ、縦Ｇを検地してコーナーリング中と立ち上がり別々にセッティングできます。

3本走行しましたが、結果は1分7秒742で、自己ベストからは約0.9秒更新です。結果としてはいまいち。
11月にしては気温も結構高かったのが逆にうらめにでたところもあるでしょうか。
バックストレートでは最高速も上がり、同じ枠で走った数台の33にも追いつきますので確実にパワーは上がっているでしょう。つくばの肝、最終コーナーでもETSコントローラーの効果で弱アンダーで走れまました。但し、やはりタイヤの内圧があがるのが早くて、ベストタイムが出たのはコースインしてから2,3週目です。そうなると最終コーナーも徐々にアンダーが強くなります。各コーナーの立ち上がりでもフロントが引っ張ってくれますので鋭くなります。１ヘアからダンロップまでが早くなりました。スピードが乗るのでセリカの頃に近いリズムで走れました。足回りは特に手を入れてませんが、前回までと違いやわらかめのセッティングで走りました。ラジアルですので、あまり硬すぎてもよくないようです。リアスポは一番寝た状態でした。
但し、まだブレーキングポイントやアクセルオンのタイミングがばらばらですので、ばっちり決まるまではしばらくかかりそうです。

再び・・・

実は9月にも左フロントのドライブシャフトブーツが破けて、グリスを飛び散らせたのですが、今度は逆側のブーツが破けました(>_<)おまけにトランスファーからもオイルがにじんでます・・・。程度がよいとはいえさすがに9年選手。徐々に手直しが必要になってきているみたいです。肝心なエンジンやミッションに大きな変調がないのが幸いでしょうか。

シーズンイン

でございます。

一発目？は11月23日 TC2000です。
誘惑に負けて、ブーコン導入しました。ついでに？ETSコントローラーまで・・・
（あ〜師匠の怒鳴り声が聞こえる・・・）

ブーコンは偉大だ！多分ROMいじってるあるからから大丈夫と他力本願モードです。

２００４年Ｆ１

最終戦終了からかなり空いてしまいましたが・・・^^;
消化不良の最終戦でしたね。早々にバトンがいなくなったことで守りのレースになったようです。

さて、Ｆ１全体としては既に来シーズンに向かって動き出していますが、いよいよホンダのBAR
買収？が本格的になりそうな雰囲気です。琢磨にとっては追い風となることを期待したいと
思います。2005年シーズンが開幕するまで暇ですが、スカパーでは琢磨のF3時代のレースが
放送されるそうなので、それを見てすごそうかと思っております。