December 31, 2004
みなさん、よいお年を・・・
関東地方はドカ雪の大晦日、お正月になりそうですね・・^_^;
ちらちらしてきたのは気がついていましたが、しばらくして外を見ると雪国でした（汗）
Ｒに買い換える事を決め、探し始めたのが丁度、去年の年末からでした。早いもので決めてから1年。乗り換えて10ヶ月になりました。何とかタイムも205のベストタイムの1秒以内にラジアルで乗せることができて満足しています。
走りとは別に、色々な面で、GTRという車はやはり別格であり（値段とかではなく）、所有するだけで満足感を与える車であることも再認識しました。それ故に、盗難など気苦労な面も多々ありますが大事に乗って行こうと思います。「所有するだけでも・・」とは書きましたが、やはり車、特にＲのようなスポーツカーは走ってなんぼだと思いますので、サーキット通いも当面やめることは無いでしょう。2005年は身近にもう一人Ｒ乗りが増えそうな感じですし、さらに楽しく過ごせたらよいなぁ〜と思っています。
December 16, 2004
今年の総決算
Rに乗り換えて早１０ヶ月。今年の総決算ということで、走り納めにCOKPIT館林走行会に今年も参加してきました。
結果は１分６秒６４２で、約１秒自己ベスト更新しました。今回パワー系はブーコンの設定を見直したりはしました。＋DIYバルタイ変更で約７度ほどオーバーラップを付けてみました。多少カム交換した車両のようにエンジン音、排気音が変わり全体的なトルク向上と回転の軽さを体感できます。しかし、ピークパワーは大きく向上していないと思います。
１本目：私のＲ以外はほとんどＳタイヤというグループでした。中盤でコースイン。完熟の後アタックに入りましたが、団子状態の集団のなかでクリアがとりにくい状態でした。終盤なんとかアタックできて、７秒５３で０．２秒ベスト更新。
２本目：早目の順番でコースインしましたが、後ろについた車両とペースが合わずアタック断念。7秒５７。裏直でのブーストが設定した値まで上がっていないのでブーコンの設定を見直しました。なかなかグー。ちゃんとかかるようになりました。
３本目：今日は12月にしては気温が高かったですが、3本目の頃には少し下がってきました。足回りの設定を前後3段戻しで走行していましたが、最終コーナーで少々アンダーでしたので、リアのみ4段戻しに変更。又、意識してクリップから立ち上がりまでの区間でアクセルをできるだけ空けるようにしました。多少流れても気にしない。もちろんブレーキングも肝です。今回はタイミングの合わない車両の後ろにつくことなくコースインできたこともありいいペースで周回。2週目に記録した６秒６４２がベストとなりました。コンスタントに７秒前半から６秒後半までが出せるようになった感じです。６秒がでたので時間はありましたが、PITに戻ろうと思っていたところで「ぽんっ！！」という音とともに回転があがらなくなりました。メインストレートでしたのでスローダウン。１コーナーあたりでエンジンストップ。再始動出来ず惰性で１ヘアピン手前のグリーンにSTOPしました。初のコース上STOP。時間までコース上からしばし観戦。
セッション終了後、エンジンをかけてみると何とか指導しましたので、自走でPITへ戻りましたがふけません。マフラーからは黒煙。原因を調べるため、一緒に参加したAPウチダの店長さんに診断していただくと、インタークーラーの配管抜けと判明。ブローでなく一安心でした^_^;。
珍しく、トラブルもありましたがタイムも更新できて気持ちよく年が越せそうです。
