管理人のひとりごと

正式エントリー

11月1日の参戦発表依頼、ＦＩＡによる正式承認が待たれていた「スーパーアグリＦ１」。やっと２６日に正式承認されました。そして、ファーストドライバーと予想されている佐藤琢磨の起用については早い段階で発表されそうです。セカンドは２月下旬のテストまでずれ込むようですね。

問題のセカンド。一時は井出有治が有力との報道もありましたが、最新の情報では、井出選手のマネージメントを努め、インパルチームのスポンサーでもあった「モバイルキャスト」がウィリアムズをサポートすることが発表されました。
http://fmotor.nifty.com/f106/2006/01/post_5a39.html

この情報から考えると、井出選手のセカンドはなくなったのかも知れません。もともと、本来のニューマシン、「SA06」が投入される予定のサンマリノ、もしくはスペインからはホンダの3rdである、アンソニーデビッドソンに変更との噂もありました。これが本当であれば、わずか数戦の参戦のためにスポンサーとして資金提供するのを避けたとも考えられます。なんにせよ、ようやく参戦が承認されて、次のステップはマシンのシェイクダウン、第1戦のバーレーンのグリッドにマシンを2台並べることでしょう。アグリ氏は、このチームは日本のチームだと、新聞の取材に答えています。古臭くても思い切りナショナリズムを出していくとの事です。マシンカラーも白と赤をベースにしたものとなるようです。ぜひがんばって欲しいですね。バーレーンが楽しみです。

大雪！！

ついてません・・。明日は今年最初の走行会予定でしたが、大雪の為中止が決定しました(ーー;)
このまま降り続けば、明日の午前中からの走行なので移動などに支障をきたしたと思いますので、主催側の判断としては懸命な判断だと思いますし、早く決まって参加側にもよかったと思います。しかし、楽しみにしてたので、大変残念ですわぁ〜。

東京オートサロン2006

土曜日、大雨の中オートサロンに行ってきました。年々チューニング系の展示が少なくなるのはわかっていながら行ってしまいます(ーー;)今年も少なくなっていましたねぇ。ＨＫＳのブースでRB26系の展示が無かったのにもショックを受けましたが、APEXが出展しておらず、毎年グランプリをとっていたヴェイルサイドも出展してなかったようでした。毎年増えていくのはドレスアップ系のチューニングと、おねいちゃんを追いかけるカメラ小僧（おやじもいましたが・・）の数。今年は家族ずれも目に付きました。今のようにメジャー？なチューニングというのも大事にしなくてはいけないのは分かっていますが、どこかアンダーグラウンドだった昔のオートサロンが懐かしい今日この頃です^^;

そのかなでもＨＫＳとトラストはがんばってますね。ＨＫＳはRB系こそありませんでしたが、新しいサブコンやいじるのが難しいといわれるレクサス用のスピードリミッターを展示してました。トラストは地道にクーリングやエンジン系のパーツを展示し、新しいサブコンや電子パーツを展示していました。この2社が競い合ってる間は、ハードチューニングの世界もなくならずにすむのかもしれません。

バッテリー上がり

実は昨年11月ころにフィールドセンサーを追加したのですが、その影響もあってか今日出かけようとするとエンジンが掛かりませんでした(ーー;)正確にはセルが回って掛かりそうだったんですが、残念！！って感じです。多少、エンジンのかけるときのセルの周りが弱くなったのは感じていましたが1週間に一度の始動でも問題はありませんでした。最近の寒さの影響もあるのでしょうかねぇ。ちょうどオイル交換に向かうところでもあったため、いつものＡＰ内田さんにヘルプを依頼。エンジンをかけて少し遠回りして伺いました。実はブースターケーブルもってないんですねぇ^^;買わなきゃですね。オイル交換と同時にバッテリーに充電もしてもらいました。とりあえずこれで様子見です。

お正月です

皆様、あけましておめでとうございますm(__)m

吉田、勝ちましたねぇ〜。小川の「ハッスル一緒にやってくれ」ってのも笑えました(^^)
さて、曇り空の新年です。今年は1日から初詣。おみくじは小吉・・(~_~)。思い起こせば去年のおみくじは凶でした。それに較べれば今年はきっといい年のはずだ！？ひょっとして、世の中的には激動の年になる予感（悪寒？）もしますが、個人的には平穏でお願いしたいと思っております。

今年もよろしくお願いします。